LIVE +++Let's did it!+++ Aus die Maus! Klappe zu und Affe tot! So fühle ich mich jetzt nach dem Abendessen. Den ganzen Tag folgen die Trainings Schlag auf Schlaf und plötzlich ist es Nacht und die Klingel läutet zu Tisch. Heute Nachmittag standen nochmal richtige Brecher auf dem Traingsplan. Es wurde trainiert, wie die Crew in einem Mass Casualty Event reagiert, wenn wir mehr Menschen in lebensbedrohlichem Zustand als Behandlungsplätze an Bord haben. Dann heißt es auch mal improvisieren, aber nicht unvorbereitet, sondern koordiniert. Danach hieß es für die RHIB Crew mal wieder raus aufs Wasser und Rettungsszenarien trainieren. Alle verfügbaren Crewmitglieder haben als Statist*innen mitgewirkt. Währenddessen wurde auf der Brücke an der Routenplanung gebastelt und allerlei Bürokratie für die Behörden vorbereitet. Der ganze Trubel wurde dann mit einem letzten wunderschönen Kranmanöver im Dunkeln abgerundet, mit dem unser RHIB Molly wieder an Bord gekommen ist. Morgen auf ein Neues! Nachti!+++Schatzsuche!+++ So, endlich Mittagspause! Zeit sich Gedanken über den Nachmittag zu machen. Die Crew hat einen "White Saviorism in Search and Rescue-Workshop" um 14 Uhr. Auch wenn ich gerne dabei wäre um mit der Crew darüber diskutieren, was unsere Arbeit auf dem Mittelmeer politisch und gesellschaftlich bedeutet werde ich wohl zeitgleich andere Themen angehen müssen. Während die Crew sitzt und diskutiert, heißt es also für mich: In unserem Lager schwitzen und nach Equipment und Ersatzteilen suchen. Wir wollen ja pünktlich und nach Plan rausfahren. In der letzten Werftzeit wurde das Lager einmal komplett ausgeräumt, inventorisiert und viel ordentlicher wieder eingeräumt. Toll sowas! Nur weiß jetzt niemand mehr, wo alles gelagert ist. Ordnung ist des Unordentlichen größter Fluch! Dank der neuen Inventurlisten werde ich hoffentlich meinen Weg finden. So langsam steigt auf jeden Fall die Anspannung. Nur noch wenige Tage, dann muss alles sitzen, damit das Schiff den Einsatz starten kann+++Montagmorgen+++ Heute meldet sich mal der SARCo (Search and Rescue Coordinator) von Bord. Täglich grüßt das Seepferdchen und das Schiff will mal wieder geschrubbt werden. Noch beim morgendlichen Putzen geht die letzte Nacht durch den Kopf. Vor lauter Craning Action (RHIB hoch, RHIB runter, RHIB auf halb 8 und wieder hoch, einmal drehen und dann aber wirklich ab ins Wasser damit), hat mich in meinen Träumen ein fliegendes RHIB verfolgt. Und schon hat der Wecker um 7 wieder geklingelt und das Morning Meeting steht an. Erst putzen dann Craning dann Training. Zwischendurch die Rettungswesten-Inventur machen und schauen ob noch all da sind. Obwohl der Motor im Kopf und in den Beinen Montags länger zum warm laufen braucht geht nach 4 Kaffee doch alles gut von der Hand. Kurz beim Training reinschauen, ob die Inhalte auch richtig vermittelt werden und alle Punkies mitmachen. Bald ist schon wieder Mittag und die Kombüse stellt wieder lecker Mangiare auf den Tavolo. Bis dahin -Kaffee.+++ BUONGIORNO +++ Sechs Tage sollst du deine Arbeit tun, aber am siebten Tag sollst du alles ruhen lassen (Grazie a Dio), galt auch für den Liveticker. Ansonsten stand das Wochenende unter dem Motto "Substance over Style". Im Laufe des Tages übernimmt unser SARCO aka Search and Rescue Coordinator den Liveticker und knallt euch mal ein paar Insights aus den Trainings um die Ohren. Fire Fighting, Basic Seafaring Skills, Craning, Care Concept, Gender Awareness, Media on Board, Safety Rounds, Operational Concepts und haste nicht gesehen. Stay tuned!+++ Mittagspause auf Lock ++ Am Hafen vorbei, über die Brücke am Corso Sicilia, den Lungomare Gioacchino Rossini hoch und runter, weiter Richtung Landschaftsschutzgebiet Ex Salina Regina di Augusta (Flamingos gucken) Kehrtwende am gesperrten Militärgelände (cazzo), dafür noch schnell rein ins Wasser an der Spiaggetta del Sole. 7. November, 20 Grad Wassertemperatur, weitermachen. Zurück an Land werden die Belege der Woche in die Buchhaltung reingeballert (einiges zusammengekommen). Falls ihr im Übrigen ein Gesicht zu diesem bisher weitgehend anonymisierten Liveticker braucht, ich bin Spinali mit der Nummer 420. ;););) Jetzt mitverfolgen

Wenn aus Hoffnung überwältigende Freude wird!

Wenn aus Hoffnung überwältigende Freude wird! Spendenaktion „Wir kaufen ein Schiff“ hat alle Erwartungen übertroffen

Einmal kurz die Augen gerieben, oder vielleicht zur Sicherheit ein paar Mal mehr? Ja, es ist kein Traum gewesen. Wir durften tatsächlich realisieren, dass das Ergebnis unserer Spendenaktion „Wir kaufen ein Schiff“ summa summarum alle unsere Erwartungen bei weitem übertroffen hat. Wenn Endorphine fliegen könnten, dann hätte das Sea Punks-Seepferdchen Flügel bekommen und es wäre mit freudestrahlenden Augen ganz weit oben am Horizont zu bestaunen gewesen. 

Insgesamt konnten wir über 1.000 Spender*innen dazu gewinnen, einen wichtigen Beitrag zur zivilen Seenotrettung durch die Sea Punks zu leisten.  Mit einem Spendenvolumen von insgesamt 195.000 Euro haben wir unser Ziel, ein rettungsfähiges Schiff zu kaufen, erreicht. Wir stehen mit der überwältigenden finanziellen Hilfe, die uns auf unterschiedlichsten Wegen erreicht hat, auf einem Fundament, das es uns in den ersten Wochen des Jahres bereits ermöglicht hat, auf die Suche nach Schiffen zu gehen, um unsere Mission, Menschenleben zu retten, zum nächst möglichen Zeitpunkt in die Tat umsetzen zu können. 

Da wir uns in unserer ehrenamtlichen Arbeit jedoch nicht von Phantasievorstellungen leiten lassen, sondern unsere Ziele mit Weitsicht erreichen wollen, haben wir zunächst den erreichten Status Quo in internen Arbeitsgruppen kommuniziert und neu bewertet. Dann ging es auch schon los. Die ersten Schiffsbesichtigungen wurden geplant. Spanien und Polen waren die beiden ersten Anlaufziele. 

In dubio pro nave, also sprichwörtlich „im Zweifel für ein anderes Schiff“. So könnte man den ersten Termin der Schiffsbesichtigung an der spanischen Küste beschreiben. Während sich vor Ort neben der Problematik unvollständiger Papiere, die zum Betreiben eines Schiffs von den Behörden jedoch repressiv gefordert werden, auch noch technische Bedenken anhäuften, konnte der wenige Tage darauf organisierte Besichtigungstermin in Polen als durchaus vielversprechend angesehen werden. Letztlich müssen aber alle Unwägbarkeiten, die mit dem Kauf und dem Betreiben eines Schiffs für die Seenotrettung auf offener See einhergehen, vollständig ausgeräumt werden. Daher können wir für den Moment noch keinen Vollzug, sondern lediglich einen Zwischenstand verkünden: wir sind unserem Ziel schon ein großes Stück nähergekommen. Die Ziellinie haben wir aber noch nicht passiert. Aber Achtung: sollte in den kommenden Wochen ein fröhlich grinsendes Seepferdchen am Horizont auftauchen, dann nichts wie rein hier, News durchforsten einfach mitfreuen! 

Über alle Fortschritte werden wir in allen uns zur Verfügung stehenden Medien berichten. Video- und Fotodokumentationen zu den Schiffsbesichtigungen können Interessierte auf den unterschiedlichsten Social Media-Formaten unseres Vereins abrufen. 

Fortsetzung folgt…schon ganz bald, versprochen!